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汽车股下跌。华晨中国跌7.07%；长城汽车跌6.63%；吉利汽车跌4.44%。车企的中期业绩来看，乘用车销量的不景气叠加上游原材料价格部分上涨，导致毛利率承压。中国汽车流通协会指出，8月份市场并未出现回暖迹象。同时，经销商库存指数已连续8月高于警戒线，库存压力仍然较大。
从处理结果上看，共发出公开谴责决定11份、通报批评决定30份、监管关注决定45份，合计86份，上年同期案件数量为75份。其中，还对违规性质极为严重的2名责任人分别予以公开认定3年和终身不适合担任上市公司董监高处分。案件处理共涉及41家上市公司，149名董监高、40名股东以及6名财务顾问项目主办人、1家年审机构、2名年审会计师，合计198人次，上年同期为179人次。
“当我打开装有奖金的信封时，简直不敢相信”，该公司项目经理助理斯蒂芬妮⋅里格威（Stephanie Ridgway）接受采访时称，“我甚至没有合适的语言去描述我当时的感受，那真是太棒了，太不可思议了，我都傻了！”该公司总裁劳伦斯⋅梅克兰茨（Lawrence Maykrantz）表示，公司已实现了开发2000万平方英尺（约185万平方米）房地产的重要目标，过去14年里增加了一倍，“我们想做点什么来感谢所有帮助我们实现这一目标的员工，所以想来点大动作。”
10月30日，长安大学副校长王建伟对21世纪经济报道记者称，在中欧班列开行已突破千列的城市中，西安依然处于“追赶超越”的过程中，“西安市最大的问题是在产业方面，如与成都相比，西安尚没有完整的现代产业体系。”王建伟认为，“依靠开行1000列火车，拉动百万吨的货物，并不能支撑产业的发展，西安应该借助中欧班列的发展契机，不断扩大西安的经济规模，并依靠制度创新和科技创新，推动整个城市影响力的提升。”
*ST华业股票因股价持续低于面值原因终止上市，是公司基本面的真实反映，也是市场的选择。华业公司主要从事房地产开发业务、医疗投资业务、矿业投资业务，去年遭遇合同诈骗事件，涉案金额达101.89亿元，直接导致应收账款面临部分或全部无法收回。去年该公司巨亏64亿元，今年前三季度又亏损50亿元。股价一路下跌至触发“面值退市”。
在这个形势之下，虽然还有很多不确定性，但是如果做一个基本的判断，我觉得不确定性中有一个确定性，这里可以把我的观点摆一下：如果从相对短的时间段来看，最短期的目标是今年，应该讲，今年两会上所说到的。我们经济运行今年规划性、引导性的目标是经济增长速度6.5%左右，这个目标的实现，应该说仍然有相当大的把握。上半年报出的是6.9%、6.8%两个季度表现，第三季度明显回调到6.5%，但是1-9月份合计仍然是6.7%。四季度不排除经济继续下行，但全年完成在6.5%左右，没有什么悬念，年度的目标仍然是有相当大的把握来实现的。再往后推，到2020年，我们还要经过2019和2020年两个年度，我们要达到全面小康这样一个实现现代化三步走第三步中的节点目标，我认为完成也仍然有相当大的把握。因为从总量的概念来看，未来两年，如果不犯什么大的错误，如果不出现特别极端的意料之外的情况，我们实现未来两年6%以上增长，仍然是大概率事件。
